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燃料油運(yùn)動(dòng)粘度的檢測(cè)方式粘度是燃料油重要的性能指標(biāo)，是劃分燃料油等級(jí)的主要依據(jù)。它是對(duì)流動(dòng)性阻抗能力的度量，它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易霧化性能的好壞。對(duì)于高粘度的燃料油，一般需經(jīng)預(yù)熱，使粘度降至一定水平，然后進(jìn)入燃燒器以使在噴嘴處易于噴散霧化。粘度的測(cè)定方法，表示方法很多。在英國(guó)常用雷氏粘度(RedwoodViscosity)，美國(guó)慣用賽氏粘度(SayboltViscosity)，歐洲大陸則往往使用恩氏粘度(EnglerViscosity)，但各國(guó)正逐步更廣泛地...

餾程是石油產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)之一，主要用來(lái)判定油品輕、重餾分組成的多少，控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等。在輕質(zhì)燃料上具有重要意義，它是控制石油產(chǎn)品生產(chǎn)的主要指標(biāo)，可用沸點(diǎn)范圍來(lái)區(qū)別不同的燃料，是輕質(zhì)油品重要的試驗(yàn)項(xiàng)目之一。1.車(chē)用汽油的餾程可以看出它在使用時(shí)啟動(dòng)、加速和燃燒的性能。初餾點(diǎn)和10%餾出溫度過(guò)高，冷車(chē)不易啟動(dòng);過(guò)低又易產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象(夏季在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高的油管中的汽油，蒸發(fā)形成氣泡，堵塞油路，中斷給油。汽油的50%餾出溫度是表示它的平均蒸發(fā)性，它能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性;50...

1.溶液溫度對(duì)潤(rùn)滑油酸值滴定曲線的影響分析在低溫環(huán)境條件下，潤(rùn)滑油試樣的溶解，特別是對(duì)黏度非常高的潤(rùn)滑油而言極易產(chǎn)生乳化的現(xiàn)象，在低溫條件下也會(huì)對(duì)電極的靈敏度會(huì)產(chǎn)生較大的影響，從而對(duì)酸值滴定曲線產(chǎn)生一定的影響。潤(rùn)滑油酸值滴定的時(shí)候5℃時(shí)滴定曲線未出現(xiàn)突躍值，而在35℃條件下滴定曲線出現(xiàn)比較明顯的突躍，這主要由于溫度對(duì)pH電極的影響為溫度每改變1℃，pH就會(huì)產(chǎn)生一定的誤差，但是該誤差較小。相關(guān)研究表明：冬天5℃左右出現(xiàn)的低溫條件要比適宜溫度（40℃）有約為0.12pH的誤差，這...

汽輪機(jī)油的卡爾費(fèi)休含水量檢測(cè)（ASTMD1744）油里含水會(huì)影響影響油的潤(rùn)滑性，也會(huì)破壞油的黏度特性，降低油膜強(qiáng)度。現(xiàn)場(chǎng)使用的測(cè)定方法比較簡(jiǎn)單的就是目測(cè)，透平油如果變混濁、透明度降低、顏色發(fā)白、乳化，這些現(xiàn)象都說(shuō)明透平油里可能含水分。目測(cè)重要的意義是能發(fā)現(xiàn)游離水（和油分開(kāi)了的水分），日常目視查看油箱底部的游離水，如果有水應(yīng)立即排掉。或者使用一塊金屬，取一些油樣在金屬片上加熱，觀察有無(wú)汽泡或者噼啪聲，如果有，證明油里含水。另外，在接觸氫氣的情況下，水還會(huì)引起氫脆，導(dǎo)致軸承因此而...

各種機(jī)械設(shè)備名目繁多，它們的運(yùn)轉(zhuǎn)條件和工作環(huán)境又錯(cuò)綜復(fù)雜，對(duì)潤(rùn)滑脂的性能要求各不相同。隨著潤(rùn)滑脂制造技術(shù)的不斷發(fā)展，也促使?jié)櫥贩N迅速增加。對(duì)潤(rùn)滑脂進(jìn)行分類(lèi)的依據(jù)，主要包括兩個(gè)方面：一是具體確定潤(rùn)滑脂稠度等級(jí)，即區(qū)分牌號(hào)；二是對(duì)潤(rùn)滑脂品種進(jìn)行詳細(xì)劃分。（一）按潤(rùn)滑脂稠度等級(jí)分類(lèi)1．潤(rùn)滑脂錐入度稠度是指潤(rùn)滑脂的軟硬程度，其大小是有工作錐入度來(lái)衡量。潤(rùn)滑脂錐入度值（也稱(chēng)針入度值）是規(guī)定時(shí)間、溫度條件下，規(guī)定質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)錐體傳入潤(rùn)滑脂試樣的深度，以1/10mm為單位。一般試驗(yàn)溫度為...

潤(rùn)滑油就包含了潤(rùn)滑脂，一般我們指的潤(rùn)滑油是液體狀的，潤(rùn)滑脂是膏狀的，不同的工況需要采取不同的潤(rùn)滑方式，有的地方你用液體狀的潤(rùn)滑油一下就流失了，這樣就起不到潤(rùn)滑作用，用潤(rùn)滑脂它可以長(zhǎng)期粘附在上面形成一個(gè)持久潤(rùn)滑，但像齒輪箱的地方如果你用潤(rùn)滑脂的話就起不到一個(gè)充分潤(rùn)滑，并且潤(rùn)滑脂的粘度要大，這樣也會(huì)在一定程度上阻礙轉(zhuǎn)軸運(yùn)動(dòng)，所以你要想正確潤(rùn)滑必須先要了解清楚你使用潤(rùn)滑點(diǎn)的工況，然后選擇專(zhuān)門(mén)的潤(rùn)滑油，是要抗極壓、耐高溫、防腐、防水，還有粘度選擇是32#、46#、還是68#等等，另外...

我們都知道，燃料油隨著溫度的降低，流動(dòng)性會(huì)越來(lái)越差，甚至達(dá)到某一溫度時(shí)它就會(huì)凝固而失去流動(dòng)性。通常講，燃料油在低溫度下的流動(dòng)性有兩個(gè)影響因素：一個(gè)燃料油的粘度隨溫度下降會(huì)增高；另外一個(gè)是燃料油中原來(lái)呈液態(tài)的石蠟在溫度下降到一定程度后會(huì)以固體的結(jié)晶形式出現(xiàn)。所以我們平時(shí)說(shuō)的傾點(diǎn)有時(shí)也稱(chēng)之為“含蠟傾點(diǎn)”。根據(jù)定義描述我們可以看出，傾點(diǎn)越高，自然溫度下該燃料油的流動(dòng)性就越差。我們?cè)趯?shí)際中也可以通過(guò)添加適量的傾點(diǎn)下降劑來(lái)改善燃料油傾點(diǎn)。由于燃料油很多都是要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)途運(yùn)送才能達(dá)到目的地，...